Катера, лодки моторные

Технические характеристики:
Длина: 3,55 м;
Ширина: 1,35 м;
Высота борта: 0,43 м;
Вес 65 кг (!);
Грузоподъемность: 300 кг
Пассажировместимость: 4 чел;
Цвет: зеленый,красный,желтый;
Максимальная мощность мотора: 10 л.с. с общей загрузкой 250 кг и нагрузкой на транец не более 30 кг;
Рекомендуемая мощность мотора: 9,8 л.с.
Высота транца: 38см;
Максимально допустимая нагрузка на транец: 30 кг.

Длина габаритная - 6280 мм
Длина по корпусу - 6000 мм
Ширина по корпусу - 2150 мм
Высота борта (на миделе) - 750 мм
Осадка -250 мм
Масса необорудованного корпуса - 650 кг
Грузоподъемность - 1080 кг
Пассажировместимость - 8 чел.
Максимальная мощность ПЛМ - 175 л.с.
Толщина днища - 5 мм
Толщина бортов - 4 мм
Килеватость - 17°
Блоки плавучести - 1000 л.
КОМПЛЕКТАЦИЯ :
Окраска всех поверхностей, кроме днища и «рифленки»;
Кресло пластиковое (2шт.) поворотное и регулируемое по высоте;
Рулевое управление гидравлическое;
Встроенный топливный бак (100 л), датчик уровня топлива, указатель уровня топлива, заливная горловина, топливный шланг;
Фонари ходовые, стояночный;
Ящик для ак.батареи, ключ массы, панель переключателей (6 кл.) с предохранителями, вольтметр, гнездо прикуривателя, электропроводка;
Перчаточный ящик;
Мягкие сиденья на рундуках + мягкие спинки сидений;
Пластиковые крышки лючков;
Задние рундуки;
Рундуки в кабине;
Швартовые «утки»;
Рейлинги;
Транцевые площадки;
Внутренняя отделка пенополиуретаном и морским винилом;
Клапаны на сливные трубы.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Стеклоочистители (обычные или пантографного типа);
Тент ходовой;
Чехол стояночный;
Брус привальный резиновый;
Лестница;
Дополнительный транец для резервного мотора;
Дополнительные рейлинги;
Электропомпа;
Дополнительная панель переключателей.

Тип двигателя - 150 л.с./дизельный;
Год выпуска - 1954;
Тип - прогулочный каютный;
Число мест -12;
Водоизмещение - 39 т.;
Растаможен;
Состояние - хорошее;
Торг - возможен;
Обмен - нет;
Цвет - синий;
Обьем - 5 л.;
Комплектация :
- Душ , Туалет ;
- Кухня , горячая вода;
- Инвертор ( 6 квт);
- Бойлер;
- Дизельный генератор 6 квт;
- Кондиционер;
- Холодильник;
- Якорь;
Дополнительная информация :
Катер " Костромич", проект "Т63"двигатель 3Д6. На полном ходу. Отличная внутренняя отделка. Две каюты с отоплением и кондиционером (6-8 спальных мест) . Сделан санузел. На верхней палубе оборудована современная кухня и зона отдыхы под пластиковым тентом , который можно по желанию открыть или закрыть . Очень уютно. Большая кладовка.Вся информация - по тел.89853864846.

Моторная алюминиевая яхта с роскошным интерьером. трейлерная ширина 2,50 м. Комплектация luxury: видео-аудио система с телевизором 32”, навигация, полноценный камбуз - 1,30 м с плитой и раковиной, холодильник, отопление, платяной шкаф, морской туалет с раковиной, тубой и зеркалом. Сдвижной верхний люк. Огромная тиковая палуба и кормовой кокпит со стеклянными дверями от борта до борта. Отделка интерьера – дерево ценных пород. Общее расположение планировки имеет высокий коэффициент трансформации.

Длина 9,50 м, трейлерная ширина 2,50. Двигатель - 300-450 л/с. Вес - 2100 кг. Запас топлива - 450 л., скорость - 50-65 км/ч, осадка - 0,4 м, килеватость - 18°. 6 спальных мест – П-образный носовой диван-трансформер и два двухсекционных дивана-трансформера, длиной 2,03 м по левому и правому бортам

Продает официальный дилер

Адрес: Которосльная наб. д.47

C марта 2015 года модель подверглась рестайлингу и небольшому изменению конструкции. Изменения не коснулись обводов корпуса, а были направлены на улучшение функционала лодки. Была увеличена высота борта на 100мм и изменена форма носовой оконечности. Носовой релинг заменен на две бортовые ручки для более легкого выхода на нос. А самое главное - теперь допустима мощность подвесного мотора 20л.с.

Обводы и дизайн корпуса WINDBOAT-38M выполнен в стиле старших моделей WINDBOAT-46/47. Толщина листа АМГ-5М на днище 3мм, а бортов - 2мм. При этом масса лодки составляет не более 100кг. Компоновка кокпита осталась прежней, но значительно преобразилась кормовая и носовая часть. Теперь стандартный топливный бак объемом 25л убирается под рецесс. А в носовой части появился небольшой рундук. При этом количество блоков плавучести из пенопласта осталось достаточным, что бы сохранить безопасность эксплуатации лодки с полной загрузкой. Съемные попереченые банки позволяют свободно перемещаться вдоль лодки. А в снятом состоянии занимают минимум места.

Длина габаритная, м 3,8

Длина по корпусу, м 3,78

Ширина габаритная, м 1,43

Высота борта на миделе, м 0,62

Килеватость корпуса на транце 8о

Высота транца под ПМ, м 0,38

Грузоподъемность, кг 300

Пассажировместимость, чел. 3

Допустимая мощность ПМ, л.с. 20

Материал корпуса АМг5М

Толщина обшивки днища, мм 3

Толщина обшивки бортов, мм 2

Масса оборудованного корпуса, кг 115

Характеристики:
Длина максимальная 3600 мм.
Длина кокпита 2950 мм.
Ширина максимальная 1750 мм.
Ширина кокпита 950 мм.
Диаметр баллона 390 мм.
Килеватость 21
Высота транца под ваш мотор
Мотор до 30 л.с включительно
Вес 110 кг.
Вместимость 4 чел.
Комплектация:
Лодка с баллоном в сборе.
Две банки 1065 мм.-250 мм.
Два палубных рундука с лючками.
Тарга для троллинга.

Технические характеристики:
Длина наибольшая - 2,66 метра
Ширина наибольшая - 1,24 метра
Высота борта на миделе - 0,4 метра
Масса - 48 кг
Толщина корпуса - 4 мм
Высота транца в ДП - 0,38 метра
Грузоподъемность - 150 кг
Пасажировместимость - 2 человека
Максимально допустимая мощность ПМ - 5 л/с
Материал корпуса - Стеклопластик
Цвет корпуса - белый*

*возможны другие цвета корпуса по предварительному согласованию с заказчиком.

Двигатель: MERCURY F100ELPT EFI, 100 л/с

Технические характеристики:
Полная длина: 7,2 м (23 фута 9 дюймов)
Длина палубы: 6,9 м
Ширина: 2,5 м
Матерал понтона: алюминий
Материал палубы: прессованное дерево
Длина понтона: 6,8 м
Диаметр понтона: 0,64 м
Толщина алюминия понтона: 2,0 мм
Вес: 1009 кг
Максимальная грузоподъёмность:945 кг
Бензобак встроенный: объем 117 л

Опции, включенные в базовую комплектацию:
• Перила из анодированного алюминия шириной 3 см
• Обработанная давлением деревянная палуба, покрытая ковром
• Наклонная зона для загорания на корме
• Дверцы для прохода на корме, по левому борту, в носу
• Кормовая платформа для купания
• 4 выдвижные крепительные утки из нержавеющей стали
• Стекловолоконная рулевая консоль с камбузом (раковина, кран и ёмкость для воды)
• Литая приборная панель с вставками под древесину и переключателями с подсветкой
• Механизм рулевого управления со спортивным наклоном
• Солнцезащитный тент
• Освещение салона
• Тонированное ветровое стекло
• Диваны и обивка повышенного комфорта и прочности
• Откидывающееся кресло капитана повышенной комфортности (на полозьях, поворотное)
• Отсеки для хранения под всеми диванами
• Просторное раскладное место для переодевания
• Кормовой съемный бежевый столик с подстаканниками
• Подстаканники
• Галогенные швартовочные огни

Дополнительные опции:
• Ящик в полу для лыж
• Ящик в полу для якоря
• Съемный кормовой столик
• Встроенный туалет
• Музыкальня система 200 W CLARION CMD6 AM/FM/CD
• Чехол
• Двойной солнцезащитный тент
• Лестница складная 4-х секционная
• Съемный носовой столик
• Двухосный трейлер

Наша компания осуществляет гарантийное обслуживание понтонов princecraft и катеров KeelowCraft;Correct Craft. А также сервисное обслуживание и ремонт катеров. Мы готовы предложить владельцам катеров полный спектр услуг в области сервисного обслуживания на высочайшем уровне.

Катер на воздушной подушке Стрелец не имеет конкурентов в своем классе по проходимости, скорости, гибкости и живучести корпуса. Уникальность "Стрельца" в том, что он позволяет забраться в малые речки и даже ручьи с автомобильным комфортом.
Скорость до 90 км.час , грузоподъемность до 370 кг.
Расходы на обслуживание - невысокие.
Ресурс и ремонтопригодность - значительно выше среднего уровня.
Мобильность, простота транспортировки.

Стеклопластиковый тримаран «Altan-36», прекрасно подходит для прогулок на воде и рыбалки. «Altan-36» обладает достоинствами, присущими трехкилевым глиссирующим корпусам.

При сравнительно малых - «экономичных» размерениях лодка вместительна и остойчива.
Обводы днища выполнены выпукло-килеватыми по аналогии с получившими широкую известность лодками типа «Бостонский китобой».

Опыт эксплуатации подобных судов показал, что, несмотря на малую килеватость днища в кормовой части, ударные перегрузки при ходе на волнении на них сравнительно невелики, и в то же время отсутствует обычная для лодок с глубоким V валкость на стоянке: на тот же «Altan-36» можно будет влезать прямо через борт, не опасаясь опрокинуть или залить лодку.

Кроме того, лодки с такими обводами обладают лучшей приемистостью и способностью сохранять скорость при увеличении нагрузки.

Корпус лодки изготавливается путем формования ручным методом с использованием в основе смол «Reichhold» с армированием четырьмя слоями стеклопластикового волокна.
Лодка оборудована парой подуключин и буксировочным обухом на форштевне. В носовой и кормовой части расположена пара швартовочных уток.