Бульдозеры ЧТЗ

Бульдозер Б10М, 2014г.в., в наличии
Д180М, МТ, 6-катковая тележка, ПД (П-23У) , подогреваетель двигателя, защита двигателя и трансмиссии, щитки от схода гусениц, ЖПУ, полусферический неповоротный отвал "10Е" с инструментальным ящиком

Бульдозер Б-10М
Масса 16 500 кг.
Двигатель Д-180
Мощность 180 л.с.
КПП механическая
эксплуатационная масса не менее 19 т, тяговое усилие не менее 10 т, гусеничный ход, двигатель дизельный с автономным предпусковым подогревателем, мощность при номинальных оборотах не менее 132/180 кВт/л.с, экологический класс в соответствии с Госстандартом, количество опорных катков с каждой стороны - 6, ширина гусениц - не менее 500 мм, механизм натяжения гусениц -гидравлический, ручной, система управления навесным оборудованием гидравлическая, раздельно-агрегатная.
В комплект поставки входят: однозубый рыхлитель (тип Н, заглубление не менее 600 мм), полусферический отвал (тип Е, с гидроперекосом, не менее 4,4 куб.м,) полный пакет документов для эксплуатации и постановке на учет (ПСМ, формуляр, инструкция по эксплуатации, паспорт двигателя)

Основное исполнение

эксплуатационная мощность двигателя Д180 кВт, (л.с.) - 132 (180)
исполнение ходовой системы по числу опорных катков, шт. - 6 или 5
исполнение системы пуска двигателя - электростартерная (ЭССП)
- или пусковой двигатель П-23У
применяемое прицепное устройство - жесткое или маятниковое
бульдозерное и рыхлительное оборудование - из числа предусмотренных
Технические характеристики
Масса эксплуатационная, кг:

базового трактора
Т10М.0100
Т10М.0110

15570
14950

трактора с бульдозерным оборудованием типа Е
и жестким прицепным устройством 18425
17705
трактора с бульдозерным типа Е
и рыхлительным оборудованием типа Р 20525
19905
Максимальное тяговое усилие базового трактора, не менее, кН (тс)
Т10М.0100 при массе 15570 кг
Т10М.0110 при массе 14950 кг
148,1 (15,1)
142,2 (14,5)

Технические характеристики

Двигатель Д-180М1

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/л.с ч)
218 (160)
Частота вращения, номинальная, об/мин
1250

Трансмиссия

Усовершенствованная механическая трансмиссия с серийной трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач и гидравлическим управлением.

Усовершенствованная механическая трансмиссия по сравнению с гидромеханической имеет более высокий КПД. Поэтому трактор Б10М.0811-1Е с установленным на него серийным двигателем Д180М1, имеющим запас крутящего момента не менее 25%, не уступает по производительности тракторам с ГМТ и обеспечивает при этом уменьшение расхода топлива на единицу разработанного грунта на 10-15%.

Соединение двигателя 1 с коробкой передач 4 - через упругую муфту 2 карданным валом 3.

Гидросервированное управление - бортовыми фрикционами 5.

Цилиндрические бортовые редукторы 6.

Промышленный гусеничный трактор тягового класса 75 с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Самый большой из выпускаемых на всем континенте тяжелый бульдозер Т-800 (Т-75.01) рабочей массой 106 т, из которых на оборудование приходится 29,5 т, оснащен 820-сильным двигателем 6ДМ-21Т с газотурбинным наддувом и охладителем надувочного воздуха (интеркулером).Создание такого богатыря обусловненно увеличивающимися нормами выработки в строительстве и горном деле, где требуются высокопроизводительные, тяжелые машины.

Бульдозер Т-75.01 предназначен для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных грунтов в горно-рудной промышленности (добыча полезных ископаемых открытым способом), для выполнения больших объемов землеройных работ в дорожном строительстве, в других отраслях при различных климатических условиях. Исключает буро-взрывные работы при проведении вскрышных работ.

Бульдозер Т-170 на болотном ходу 1991г.в, без вложений, выполнен профилактический ремонт, местонахождение Рязанская область, цена 560 000 руб

Производительность бульдозера находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции Б-11 внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек. Капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые створки капота из стеклопластика с шумопоглощающим слоем. Топливная система оборудована фильтром грубой очистки Separ, с водоотделителем и подогревом топлива во время работы трактора. Существует комплектация трактора с промежуточной колеей - 2080 мм, с шириной башмака гусеницы 690 мм.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером «RIO-3000».

Дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2Б1Р1, дата выпуска Декабрь 2007 года. Бульдозерно-рыхлительный агрегат. Снаряженная масса 42 тонны. Мотонаработка 0 часов. Проведено ТО-1. Гарантия 6 месяца или 600 моточасов.

Базовый трактор имеет маркировку Т12.6020, а бульдозерно-рыхлительные агрегаты Б12.6020. Трактор Т12.6020 и агрегаты на его базе предназначены для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха от +45° до -50° С и разработки различных грунтов с малой несущей способностью (болото, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.)